Od soboty 14 listopada mieszkańcy poznańskiej Wildy muszą przygotować się na zmiany na ulicy 28 Czerwca 1956 r. Rozpocznie się przebudowa odcinka między Krzyżową a Hetmańską. Oprócz wymiany infrastruktury tramwajowej zaplanowano odnowienie jezdni, chodników i podziemnych sieci. Efektem mają być wygodniejsze podróże, mniej hałasu oraz łatwiej dostępne przystanki.

Zamknięty odcinek, ale z dojazdem do posesji

Fragment ulicy od Krzyżowej do Hetmańskiej zostanie wyłączony z ruchu. Dojazd do posesji ma jednak zostać zachowany. Roboty będą prowadzone etapami, co ma ograniczyć utrudnienia dla mieszkańców i użytkowników ulicy. Przygotowywana jest tymczasowa organizacja ruchu dla kierowców oraz komunikacji publicznej.

Jeszcze przed pracami ziemnymi wykonawca dokumentuje stan techniczny pobliskich budynków. Mieszkańcy otrzymują również materiały informacyjne dotyczące inwestycji.

Powrót tramwajów zapowiadany jest po zakończeniu zasadniczych robót, na początku drugiej połowy 2027 roku. Przebudowa ulicy 28 Czerwca 1956 r., wraz z budową trasy tramwajowej na ulicy Ratajczaka, ma usprawnić połączenie Wildy z centrum Poznania.

Nowe torowisko i przystanki łatwiejsze do pokonania

Modernizacja obejmie około 700 metrów trasy. Wymienione zostaną szyny, podtorze i sieć trakcyjna. Pod torami znajdą się maty akustyczne służące ograniczeniu hałasu podczas przejazdu tramwajów. Odnowiona infrastruktura ma też zmniejszyć ryzyko awarii oraz poprawić bezpieczeństwo i komfort pasażerów.

Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zostaną przebudowane na antyzatoki. Takie rozwiązanie ma ułatwiać wsiadanie do tramwajów i wysiadanie z nich, szczególnie osobom starszym oraz pasażerom z ograniczoną sprawnością. Ma to znaczenie także dla pacjentów pobliskiego szpitala ortopedyczno-rehabilitacyjnego.

Na przystankach przewidziano ławki, kosze na śmieci i tablice informacji pasażerskiej. Uporządkowane zostanie również ich najbliższe otoczenie.

Zmiany nie ograniczą się do torów

W ramach inwestycji nowe nawierzchnie zyskają jezdnia i chodniki, a przy ulicy pojawi się dodatkowa zieleń. Pod powierzchnią przebudowana zostanie infrastruktura wodociągowa i kanalizacyjna, także w rejonie ulicy Pamiątkowej. Większość prac przy tych sieciach ma zostać wykonana metodami bezwykopowymi, bez tradycyjnego rozkopywania terenu.

Dla mieszkańców najważniejsze będą dwa etapy zmian: najpierw zamknięcie odcinka i etapowe roboty przy zachowanym dojeździe do posesji, a następnie przywrócenie tramwajów na odnowioną trasę. Docelowo przebudowa ma połączyć sprawniejszy transport z wygodniejszymi przystankami oraz poprawą stanu całej ulicy, nie tylko samego torowiska.

Źródło: Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu