Od 10 marca 2026 roku mieszkańców Poznania i okolicznych miejscowości czeka reorganizacja ruchu autobusowego. Powodem jest planowane, czasowe zamknięcie przejazdu kolejowego przy ulicy Morasko – kluczowego punktu na mapie komunikacyjnej północnej części miasta. Nowe trasy oraz zmiany w rozkładach jazdy obejmą kilka linii autobusowych i potrwają blisko miesiąc. Poniżej szczegółowy przewodnik po wszystkich najważniejszych modyfikacjach, które mają zminimalizować niedogodności dla osób korzystających z transportu publicznego.
Przebieg zmian na głównych liniach autobusowych
Zamknięcie przejazdu wymusi objazdy i zmiany tras na liniach 901, 902, 904, 905 oraz nocnej 253. Każda z tych linii została przekierowana przez alternatywne ulice, aby utrzymać kluczowe połączenia między osiedlami i miejscowościami. Pasażerowie powinni zwrócić szczególną uwagę na nowe przystanki oraz tymczasowe zawieszenia dotychczasowych zatrzymań.
Nowa organizacja kursów na linii 901
Linia 901, łącząca Osiedle Sobieskiego z Złotnikami/Osiedlem, pojedzie trasą przez ulice: Szeligowskiego, Szymanowskiego, Stróżyńskiego, Bł. Marka z Aviano, Mateckiego, Obornicką, a następnie przez Suchy Las na Sprzeczną, Leśną i Bogusławskiego. Dzięki temu pasażerowie zyskają alternatywne połączenie, omijając zamknięty przejazd i docierając do ważnych punktów na trasie.
Zmodyfikowane połączenie na linii 902
Podobny objazd przewidziano dla autobusu linii 902. Ten kursować będzie od Osiedla Sobieskiego, przez Szeligowskiego, Szymanowskiego, Stróżyńskiego, Bł. Marka z Aviano, Mateckiego oraz Obornicką – dalej przez Suchy Las na Sprzeczną i Meteorytową. Końcowy przystanek został wyznaczony przy Suchy Las/Teren Aktywnej Edukacji i Sportu, co zapewni dogodny dojazd do placówek edukacyjnych i rekreacyjnych.
Objazdy dla tras 904 i 905
Linie 904 i 905 również odczują skutki zamknięcia przejazdu na Morasku. Obie rozpoczną trasę na Osiedlu Sobieskiego, dalej pojadą przez Szeligowskiego, Szymanowskiego, Stróżyńskiego, Bł. Marka z Aviano i Mateckiego, a następnie skierują się na Obornicką. Stamtąd, przez Suchy Las i Obornicką w Jelonku, dojadą odpowiednio do Złotnik/Wsi (linia 904) oraz Chludowa/Szkoły (linia 905). Taki układ tras pozwoli zachować obsługę najważniejszych przystanków w gminie.
Nocne kursy: aktualizacja linii 253
Zmiany nie ominą także linii nocnej 253. Autobusy w godzinach nocnych pojadą od Osiedla Sobieskiego, przez Szeligowskiego, Szymanowskiego, Stróżyńskiego, Bł. Marka z Aviano, Mateckiego, Obornicką, przez Suchy Las na Sprzeczną oraz Leśną, kończąc trasę w Chludowie/Szkole. Oznacza to, że podróżni korzystający z komunikacji nocnej również powinni sprawdzić nowe rozkłady i lokalizacje przystanków.
Nowe i wyłączone przystanki na czas remontu
Ważną informacją dla pasażerów jest pojawienie się tymczasowych przystanków Suchy Las/Sucha, które zostaną zlokalizowane na wysokości ul. Suchej przy Sprzecznej. Jednocześnie przystanki Wietrzna zostaną czasowo wyłączone z obsługi. Osoby korzystające dotąd z tych lokalizacji muszą liczyć się z koniecznością dojścia do innych, alternatywnych punktów zatrzymania autobusów.
Jak przygotować się do nadchodzących zmian?
W najbliższych tygodniach przed 10 marca 2026 roku przewoźnik zapowiada informowanie o szczegółach oraz umieszczenie aktualnych rozkładów jazdy na przystankach i w internecie. Zaleca się wcześniejsze sprawdzenie nowych tras oraz zaplanowanie podróży z uwzględnieniem możliwych opóźnień. Zmiany mają na celu utrzymanie płynności komunikacji i zapewnienie dotarcia do najważniejszych punktów w północnej części Poznania oraz miejscowościach ościennych.
Kompleksowa reorganizacja tras autobusów podczas zamknięcia przejazdu kolejowego na Morasku pozwala utrzymać dostęp do szkół, miejsc pracy i usług, choć wymaga od mieszkańców uwagi i elastyczności w planowaniu codziennych przejazdów. Dobrze przemyślany system objazdów i nowe przystanki mają ograniczyć uciążliwości – warto jednak śledzić komunikaty przewoźnika i przygotować się na czasowe zmiany aż do momentu przywrócenia stałej organizacji ruchu.
Źródło: facebook.com/GminaSuchyLas
